Ново или половно? – питање је које се неизбежно поставља приликом куповине трактора. У прилог половном трактору иде нижа куповна цена, што се опремљености тиче, у зависности од ситуације, морају се правити одређени компромиси, а поправке и сервисирање додатно повећавају трошкове. Зато, да бисте дуго уживали у „половњаку“, проверите темељно стање машине.

Снага трактора и одржавање мотора

Треба одабрати адекватну снагу мотора. Куповина прејаког трактора – само због ниже цене – касније ће се негативно одразити повећаном потрошњом горива. С друге стране, преслаба моторизација машине умањиће ефикасност рада.

Мотор трактора је једна од најбитнијих компоненти и ако ту настану штете, трошкови су углавном високи. Оптичка контрола мотора не обухвата само тражење места где цури уље него и испитивање покварених или оштећених ламела код хладњака и проверу филтера. Упадљиви звуци и шуштање мотора, нарочито приликом убрзања трактора или оптерећења, не би смели да се појаве приликом тестирања возила. Приликом паљења трактора може се одмах проверити стартно понашање мотора.

Ако Вам је понуђено мерење учинка кардана, искористите ту могућност. Учинак кардана би требало да буде око 10–15% (у зависности од норме мерења учинка мотора) испод наведене снаге мотора.

Мењач прикладан за примену трактора

Ако се трактор користи само за маневрисање приколицом, сасвим је довољан обичан мануелни мењач. Ако се изводе специјални радови који захтевају фино прилагођавање брзине, онда је бестепени континуални мењач прави избор. Код мануелних мењача је битно да постоји што равномерније распоређивање радних брзина од 4 до 12 км/х. За уличне вожње стручњаци препоручују да најмања брзина у највећој групи буде испод 10 км/х. Ово омогућава вожњу узбрдо под теретом у истој групи брзина. Код честих уличних вожњи препоручује се мењач код којег се постиже крајња брзина са нижим бројем обртаја.

 Ако приликом пробне вожње настану сумњиви звуци при мењању брзина, то може да буде назнака проблема с мењачем, посебно код синхронизација. Куплунг се најбоље да проверити вожњом у средњој брзини. Ако куплунг легне, све је у реду, а ако шлајфује дуже време при мењања брзина, његов век трајања је истекао.

Дубина профила пнеуматика

За пнеуматике од пресудног је значаја преостала дубина. Ако су пнеуматици комплетно извожени, купац  мора да рачуна са неколико хиљада евра за нове пнеуматике, уколико су у питању веће димензије. Треба такође разјаснити питање ширине пнеуматика приликом примене у редним културама. Ако трактор има подесиве фелне, могућа је промена ширине.

Оптичка контрола спољашности и унутрашњости показује могућа оштећења пнеуматика. Ако су пнеуматици неједнако коришћени, препоручује се провера подешавања трапа. Ако је у досадашњем коришћењу трактора јако оптерећена предња осовина, нпр. предњим утоваривачем, треба је проверити. То важи и за покретљиве делове волана.

Затечено стање и историја одржавања

Први утисак најчешће открива много о историји трактора. Ако су приметна улубљења или рђа на каросерији, или уље цури на више места, то је знак упозорења. Ако је први утисак позитиван, потребно је прецизније проверити најбитније компоненте половног трактора.

Радни сати

Поставља се питање колико ће често нови власник користити половни трактор. Ако се користи привремено, у обзир може доћи и трактор са много радних сати. У супротном, је препоручљиво тражити модел са мало радних сати, нпр. машину за демонстрацију.

Са растућим бројем радних сати повећава се и вероватноћа будућих поправки. За трактор који је прешао век трајања, за који се често наводи 10.000 радних сати, поправке могу коштати од 50 до 70% вредности нове машине.

Резевни делови и сервис

Ако се тражи често продавани модел половног трактора, не треба очекивати проблеме са набавком резервних делова. Код „егзотичних“ модела, чију је производњу можда обуставио произвођач, купцу се препоручује да унапред провери расположивост резервних делова и сервисера тих трактора. Чему служи јефтин половни трактор ако се не може поправити

Стари проспекти и извештаји о тестирању

Стари проспекти или упутства за коришћење послужиће као информације о трактору. Поред публикација произвођача помоћи ће и независни извештаји о тестирању.

Извор: agropress.org.rs